A propósito de Petro

Por Juan Wills Entrada No. 41 Año No. 4

Tres reflexiones al respecto

1. El discurso de Obama en el funeral de Mandela

Esta semana, para los colombianos ha significado un tiempo de numerosas noticias, en especial, la destitución del alcalde Petro en Bogotá por sus ineficiencias y descuidos en el manejo del problema de las basuras. Una decisión polémica del procurador general de la nación, que está polarizando -con lenguaje agresivo y ofensivo de lado y lado- inadecuadamente a los partidarios del alcalde y a quienes no estaban satisfechos con su gestión y podría ser un momento, si no lo entendemos y analizamos con calma, de consecuencias difíciles para todos.

(El procurador es una figura que no existe en otras democracias, que le da un poder enorme a una sola persona para decidir el futuro político de cualquier funcionario público, incluidos senadores y representantes, y que se puede prestar para desequilibrios y abusos de poder).

El Carro sin Chofer

Publicado por Juan Manuel Wills Entrada No. 39 Año 4

¿Una solución para Bogotá?

Desde principios de los años noventas y de la primera década de este siglo XXI empezaron los intentos por tratar de inventarse un automóvil que fuera capaz de desplazarse sin necesidad de conductor. Mucha gente creativa, particularmente norteamericana y alemana, algunas universidades prestigiosas como Stanford y Carnegie Mellon crearon los primeros prototipos al respecto con éxitos relativos pero con pocas esperanzas de convertirlos en un elemento de uso por el común de la población en un plazo breve.
Se organizaron concursos muy interesantes patrocinados por el DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) en los que se fijaron retos de recorridos difíciles para este tipo de aparatos y que definitivamente contribuyeron de manera impactante para mantener viva esta idea. 

Gracias, Hernando

Un cuento que es verdad

Fui a acompañar a un buen amigo al entierro de su papá. Como es lo usual en este sector de la ciudad, llegar a la funeraria es difícil, una prueba a la resignación, paciencia y sumisión que cada día ejercitamos los bogotanos por el trancón de la Avenida 19 que puede durar varios minutos para recorrer unos pocos metros y también, en este caso, por la restricción de acceso generada por una decisión abusiva y “creativa” de la asociación de vecinos para apropiarse de una calle pública y su plazoleta anexa, supuestamente con permiso de las autoridades distritales según lo mencionado en carteles alusivos y convertirla en parqueadero “privado” con talanquera, exigiendo para su uso el pago de una tarifa arbitraria al ciudadano común que en mala hora decide acercarse en su automóvil. Un "gran" ejemplo de lo que puede lograr una comunidad ¨proactiva¨ apoyada por los directivos de la ciudad para conseguir la explotación de una vía pública.